2020年11月7日至9日，由中国铁路经济规划研究院有限公司、中国铁道学会桥隧委员会主办，中铁第四勘察设计院集团有限公司、东南沿海铁路福建有限责任公司、中交第二航务工程局有限公司联合承办的2020年度铁路桥梁年会在福建泉州隆重召开，年会主题为“沿海高速铁路桥梁建造及创新技术”。由金沙集团wwW3354CC院长何旭辉教授率队，桥梁工程系杨孟刚教授、戴公连教授、刘文硕副教授等一行四人参加了此次会议（图1）。

铁路桥梁年会每年举办一次，是铁路桥梁设计研究领域的高层次学术交流盛会。国家“十三五”规划实施以来，我国铁路桥梁建设取得了新的历史性成就与宝贵经验，截至2020年7月，我国铁路桥梁数量超过3万座、通车总里程超过1.6万公里，以福厦高铁、福平铁路、杭甬高铁等为代表的沿海铁路跨海桥梁建造技术取得了显著提升和一系列丰硕成果，充分发挥了高铁集聚效应在经济社会发展中的支撑引领作用，铁路桥梁发展成就举世瞩目。本次大会以铁路行业内部交流为主旨，来自涉铁高校、科研院所、设计院、行业协会等的150余位院士、专家、学者齐聚一堂，共同探讨和筹划我国铁路桥梁事业的技术创新与发展未来。除桥梁工程系教师之外，中南大学的多位优秀校友也参加了此次会议（图2）。

本次年会聚焦福厦高铁泉州湾跨海大桥、湄州湾跨海大桥的建设实践，系统分析了我国沿海高铁通道的建设需求，对铁路桥梁设计建造的最新进展与关键技术开展了深入探讨和总结。与会专家们分别从桥梁跨度体系与构件尺度、国际桥梁工程新进展、梁轨相互作用、沿海长大桥梁抗风、铁路桥梁防船撞关键技术、桥梁技术创新与特色设计、铁路悬索桥设计与关键技术等具体方面展示了各单位在铁路桥梁领域的最新科技成果与技术创新工作。会上，桥梁工程系戴公连教授作了《整体式刚构桥梁轨相互作用研究》的主题报告（图3、图4），报告以泉州湾无支座整体式刚构桥为工程背景，介绍了近年来针对这种新型桥梁结构与轨道间的相互作用所开展的翔实的研究工作，展现了我校在铁路桥梁领域的高水平科研成果，会场反响热烈。

本次铁路桥梁年会的召开适逢国家“十三五”规划即将圆满收官、全面谋划“十四五”规划的关键时刻，具有里程碑式的重要意义。桥梁工程系通过参加本次会议，充分展示了我系近年来在铁路桥梁研究领域的创新工作和学术进展，也为增强我系与行业同仁的交流合作、共襄发展产生了积极的促进作用。