中南大学土木工程流动站博士后，合作导师：何旭辉教授，王汉封教授，郭向荣教授。

QQ: 349993977

教育经历：

2013/10 - 2017/11 利物浦大学，工程学院，结构动力与控制，博士

2010/09 - 2013/05 中南大学，金沙集团wwW3354CC，桥梁工程，硕士

2006/09 - 2010/06 中南大学，金沙集团wwW3354CC，桥梁工程，本科

研究工作经历：

2018/02 - 2020/02 中南大学，土木工程流动站，博士后

期刊审稿人:

2018 - Journal of Sound and Vibration

2016 - Journal of Mechanical Engineering Science

2016 - Scientia Iranica

主要研究方向：硕士期间通过CFD数值风洞的方法模拟了高速铁路CRH2列车-连续梁桥系统在不同风车组合工况下的气动性能，研究了列车与桥梁相互气动干扰。博士阶段开发了一套通过有限元软件和自编程相结合计算车-桥耦合振动的简便方法，并通过了实验验证。对实验室中一座四跨连续梁被一个和两个小车经过引起的动力响应进行了大量实验和数值模拟研究。目前，博士后的研究方向是“风环境下高速铁路车-桥振动计算与试验研究”。

参与的科研项目：

1. 国家自然科学基金青年基金项目（51908556）：高速铁路桥梁随机振动能量收集效率的评估方法与优化理论，21万元，2020-2023，主持人：杨靖。

2.国家重点研发计划项目（子课题），2017YFB1201204，复杂环境下轨道交通土建基础设施防灾及能力保持技术，2017-2020，在研，参与。

3. 高铁联合基金重点项目，U1534206，风雨作用下高速铁路车-轨-桥时变系统横向稳定性基础理论研究，2016/01-2019/12，300万，在研，参与。

4. 英国工程和物理科学研究院（EPRSC）项目，EP/H022287/1，A New Approach to Vibration Mitigation of Moving-load Problems, 2010/02-2013/04，37.2万英镑，已结题，参与。

国家自然科学基金面上项目，51178471，强风环境下高速铁路车-桥系统气动特性和抗倾覆性能风洞试验研究，2012/01-2015/12，60万元，已结题，参与。

期刊论文：

[1] J. Yang, H. Ouyang*, D. Stancioiu, S.C. Cao and X.H. He, Experimental investigation of a four-span continuous plate structure subjected to two moving cars with speed varying in time, ASME Journal of Vibration and Acoustics, 2018, 140 (6): 061002-061002-15.

[3] 杨靖，何旭辉^*，冉瑞飞，姜超，高速铁路连续梁桥三分力系数的数值模拟分析，铁道科学与工程学报，2013，10（1）：11-15.

会议论文：

[1] J. Yang, H. Ouyang* and D. Stancioiu, An approach of solving moving load problems by Abaqus and Matlab using numerical modes, The 7^th International Conference on Vibration Engineering. Shanghai, September 2015.